2012年市委市政府為民辦實事項目意見建議征集
發布日期:2011-09-14 【字體大小:

  為廣泛征集市民群眾意見,匯聚各方智慧,有效提升我市為民辦實事工作的品質,全面貫徹中央、省、市關于加快社會事業發展的決策部署,讓群眾有更多獲得感,現公開征集2012年度市委市政府為民辦實事項目的建議。

  一、征集時間:自本通告之日起至9月30日止。

  二、項目建議要求:1.社會覆蓋面廣、與群眾日常生活密切相關的;2.符合我市實際,原則上在當年可辦結;3.內容簡明扼要。

  三、提出方式:1.來信。來信。填好《廈門市委市政府2012年為民辦實事項目意見征集表》(可復制),裝入信封,于9月30日前寄往湖濱北路67號廈門市人民建議征集辦公室收,郵編361018。信封右上角注明“收件人總付郵費2011—01號”,免貼郵票。2.來郵。請于9月30日前通過市政府網站www.zhiyigan.com、市信訪局電子信箱 xxf@xm.gov.cn提出建議(郵件請注明“為民辦實事建議”)。

  廈門市人民建議征集辦公室

  2011年9月14日

序號 主題/姓名/時間 內容
1 大嶝大橋已經偏癱了很久
張先生 2012年10月26日
今年5月底,大嶝大橋往新店方向一側橋底遭遇“火烤”,直至今日還未修復,處于封閉狀態。現在的大嶝大橋只剩一邊在通行,不方便不說,還因為雙向并道造成很多的交通事故。 一座橋都架起來了,難道修復就這么難嗎!真心希望政府實實在在的為民辦
2 林邊小學建設進度
李先生 2012年10月25日
高林居住區作為島內最大的保障性安居工程,整體建設工程量已完成三分之二以上。作為小區配套建設的林邊小學建設計劃在時間上卻評估不足,小區入住的居民越來越多,適齡兒童數量增長很快,2012年幼兒園的原定招生規模就滿足不了需求。林邊小學的建設規劃8月份就在規劃局通過了,請問什么時候可以完成施工開辦?我們這些有孩子的居民很著急,請主管領導說明一下,畢竟小孩子的教育耽誤不起。
3 將基站從居民樓撤出去,消除基站輻射,還我們一個健康的居住環境
溫淳淳 2012年10月15日
您好,我們是住在前埔二里209號的業主,在這棟樓移動公司 以促進周邊周圍的手機信號為由向市住總購買了房子,并在里面 安裝基站,基站設備全部置放在該房內,基站也設在陽臺上,其中 造成鄰里一堵墻長其受熱。由于移動公司財大氣粗,做為老百姓的 我們無力對抗,只有祈求政府能為我們出頭,還我們一片凈土。 
4 能否補辦建設工程規劃許可證
洪先生 2012年09月05日
原來的農村舊房子申請了翻建由于種種原因直到最近才辦理了房子的使用證和所有權 證,期間沒有領到建設工程規劃許可證,因為沒有許可證農村自建房不能領取住房公積金,因家庭條件不好,期望能補發建設工程規劃許可證用于提取公積金建房
5 關于集美僑英街道不作為
廈門市民 2012年08月15日
1、集美大橋收費站邊古龍御景樓盤1 .2期都完成并交房使用2年,后面的規劃2個縱路,(古龍至泉水灣之間荒地依早在5年規劃的兩條縱路未動工) 2、未動工,政府都會有合適理由,但,不知古龍御景2期,后面約1000米處,違章劃地盤做倉儲,為實施兩條縱路,是必會帶。因個人違章占地,到僑英街道修這2條路會帶來與民的糾紛 3、古龍御景樓盤1 后面大道 及海鳳大道,水電,電覽埋實快好,也拖至1-2年未通電照明, 4、鳳林BRT站旁邊經常有出現結束人的生命跡象(人與車撞)現那鳳林站人愈來愈多,人行日流量達3-4仟,古龍2期交房,可日流量達5-6仟人,提前與主管部門建議不要等交通死了,再來建通往海邊的天橋。 5、鳳林BRT站旁邊現有個地下通道,但人與車都要行,經常會出現車撞人事件、 6、建政府部門去先市調,再去定奪本人的建議 ,本人將持續跟進以上幾件民生事件,并時時通過交通部門探頭了解,那地方交通發生幾起事件,并死亡多少數, 7 本建議又書面打印,及網上發出市政府主管理部門,
6 開禾路夜間燒烤擾民以及電線老化火災隱患問題
黃小姐 2012年08月12日
1.開禾路夜間燒烤問題已經通過各種渠道反映了八年一直未解決,住這帶的居民苦不堪言,白天攤點吵鬧,環境臟亂差,蚊蟲滋生,夜間還要飽受燒烤的臭味煎熬,不管春夏秋冬家里窗戶都不能開,希望相關部門能切實處理; 2.既然開禾路沒法拆遷,那是否能給這帶的弱勢群體一個相對安全的環境。這帶的電線布局已經有四五十年之久,電線老化都粘在一起了,而且多數房子都是木頭建筑,樓道窄且為木頭樓梯,火災隱患可想而知,之前出過幾次火災,結果出了火災的人和路和洪本部的電線都已經改造,但是開禾路的電線卻仍然沒人問津,希望真的能關注我們這帶的安全; 3. 十幾年前這帶就已經很多房子下過危房通知,一到下短暫大雨或是臺風天,家里就到處漏水,無數次自己維修最后也還是沒辦法,房子外墻也破得經常有碎石脫落,對來往買菜的市民也很危險。
7 交通問題
劉靜媚 2012年08月01日
廈門的交通確實堪憂,幾個方面 1.優化公交線路 2.適當增加些中巴車型,可以加入些民用資本運作 政府監管 3.電動車是否和廠家合作 把電力下調 不會速度太快 造成安全隱患 完全限制 沒有道理 4.政府補貼些買自行車的錢,鼓勵大家環保出行,騎自行車,多些專門停放自行車的地方規劃自行車專用道路 5.多做一些有意的公益宣傳,鼓勵大家綠色出行 6.車牌單純的限制 我覺得只能把這個東西炒高 應該按家庭為單位來計算 在我身邊就有很多人實際不用那么多車 就因為錢多一個家庭三個人三部車 你說單純的限號 怎么會合理呢 沒錢又需要買的人更買不起了,和買房是相同的 應該按家庭里車的數量來限制,超過一輛車 第二輛就要加高稅收
8 增加禹州大學城到島內區間車,尤其是655
黃女士 2012年07月31日
建議增加禹州大學城到島內區間車或禹州大學城起始站車,尤其是655公交車。真心希望建議能采納,方便這里的民眾出行
9 建議增加禹州大學城到島內區間車或禹州大學城起始站車(尤其是655)
黃女士 2012年07月31日
禹州大學城一二期5000多戶,人員相當于一個小城鎮人口,但是出入島內確實非常不方便。尤其是上下班高峰期到到禹州大學城的車都擠不上去。在島內上班的業主苦不堪言。建議建議增加禹州大學城到島內區間車或禹州大學城起始站車,尤其是655公交車。真心希望建議能采納,方便這里的民眾出行。
10 建議禹州大學城增加公交起始站或增加禹州大學城到島內區間車
黃女士 2012年07月31日
禹州大學城一二期加起來5000多戶,但是公交車都是路過車,且到禹州大學城的車即使非高峰期也是擠不上去。 尤其是655,早上上班時間基本沒辦法擠上去,業主在島內上班苦不堪言。 建議增加655區間車(禹州大學城-輪到)。或從增加禹州大學城的公交起始站。方便出行。真心希望建議能采納。謝謝。
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